|
dự án |
Khối lượng trục sau (kg) |
Độ dài trạng thái ngang (mm) |
Chiều cao trạng thái nằm ngang (mm) |
Chiều rộng phía trước và phía sau (mm) |
Công suất động cơ áp dụng (w) |
Chiều dài trục sau phù hợp (mm) |
|
giá trị số |
30 |
Tham khảo tình hình thực tế |
220 |
243 |
500-1200 |
700~900 |
Tính năng và ưu điểm của sản phẩm siêu khung gầm
Changyun treo trục sau một cách độc lập và sửa sang lại tiêu chuẩn mới về lái xe ba bánh điện với sự độc đáo chuyên nghiệp. Ở những đoạn đường gập ghềnh, hạn chế của trục sau tích hợp truyền thống là rõ ràng - các bánh xe bị ép vào nhau, thân xe rung lắc và không ổn định, mỗi đoạn đường gập ghềnh đều trở thành một thử thách về sự thoải mái và an toàn. Với sự đổi mới và độc đáo, công ty đã tạo ra trục treo sau độc lập, làm trẻ hóa xe ba bánh điện. Khi các bánh xe di chuyển độc lập và không cản trở nhau, đường gập ghềnh không còn là gánh nặng: thân xe ổn định như đá, giảm xóc giảm đi rất nhiều, khả năng điều khiển chính xác như cánh tay và sự thoải mái nhảy lên một tầm cao mới.
Thoải mái hơn:Hệ thống áp dụng cấu trúc “kết nối độc lập của bánh xe với thân xe”, phá vỡ hoàn toàn điểm yếu của hệ thống treo truyền thống “một cú sốc và tất cả rung động”. Khi lái xe trên đường gập ghềnh, dải giảm tốc hoặc đường nông thôn, độ rung xóc của một bánh xe bên sẽ được bộ đệm độc lập hấp thụ và không truyền sang bánh xe bên kia và thân xe nên hiệu quả giảm xóc nhẹ nhàng và tinh tế hơn. Điều này có nghĩa là người cao tuổi không cần phải chịu rung lắc mạnh khi đi xe, đồng thời việc di chuyển xa cũng có thể giảm mỏi lưng một cách hiệu quả, giúp mỗi hành trình ổn định và thoải mái, tạm biệt cảm giác khó chịu do gập ghềnh gây ra.
Tính ổn định cao hơn:hệ thống thể hiện khả năng thích ứng mặt đường rất mạnh mẽ. Khi đối mặt với độ dốc, đường lầy lội hoặc đoạn đường không bằng phẳng, hệ thống treo độc lập có thể điều chỉnh độ cao của bánh xe đơn trong thời gian thực, bám chắc vào mặt đường, giảm đáng kể độ lăn của thân xe và giảm đáng kể nguy cơ lật xe. Ngay cả trong cảnh vận chuyển với đầy hàng hóa, cơ thể vẫn có thể duy trì tư thế ổn định, tránh rung lắc do dịch chuyển trọng tâm, giúp tải nặng di chuyển an toàn hơn và mang lại sự tự tin hoàn toàn cho người đi xe đạp.
Khả năng thích ứng mạnh mẽ:Hệ thống treo độc lập được thiết kế cải tiến với cấu trúc mô đun, giúp sản phẩm có tính linh hoạt và khả năng bảo trì cực kỳ cao. Cụm phanh có thể được thay thế dễ dàng và hiệu quả mà không cần sửa đổi phức tạp, lý tưởng cho cả phanh tang trống và phanh đĩa. Với chiều dài cầu 700~900mm và dải công suất 500W-1500W, nó không chỉ đáp ứng các yêu cầu sản xuất và lắp ráp của các mẫu xe khác nhau mà còn có thể đáp ứng các yêu cầu khác nhau về hiệu suất phanh và công suất động cơ cho các tình huống sử dụng đa dạng như đi lại trong thành thị và nông thôn, vận chuyển hàng hóa và đi bộ thay thế cho người cao tuổi. Việc bảo trì sau này cũng rắc rối hơn và tốn công sức hơn, giảm chi phí sử dụng cho người dùng.
Thông số sản phẩm
| An ủi | hấp thụ 75% va đập và va đập của khung gầm |
| Sự an toàn |
giảm độ lăn, kiểm tra nai sừng tấm tăng 5-10Km/h |
| Tải định mức |
300kg |
| Công suất áp dụng | 500-1200W |
| Áp dụng cho mô hình trục sau | Trục sau 700 ~ 900mm |
| Mô hình phù hợp | xe ba bánh giải trí khác nhau |
| Vật liệu vỏ trục | đục lỗ và hàn thép tấm cường độ cao |
| Hộp số |
vỏ hợp kim nhôm có độ bền cao và bộ bánh răng chính xác |
| Hộp giảm tốc chính | nâng cấp vật liệu và xử lý nhiệt để cải thiện khả năng chống mài mòn |
| Loại trục trục | hệ thống treo độc lập |
| Khả năng tương thích phanh |
hỗ trợ hệ thống phanh tang trống và phanh đĩa |
| Xử lý bề mặt |
phun nổ, phun nhựa nhiệt độ cao, chống gỉ và độ bền |
Giới thiệu công ty
CYBEST là một doanh nghiệp công nghệ đổi mới tập trung vào lĩnh vực du lịch chặng ngắn sử dụng năng lượng mới, cam kết cung cấp các giải pháp hàng đầu và dịch vụ chất lượng cao-cho các ứng dụng phương tiện di chuyển chặng ngắn-toàn cầu. Lấy đổi mới công nghệ làm động lực cốt lõi, công ty đã thành lập một trung tâm điều hành R&D tại Thường Châu, Trung Quốc, đồng thời thành lập các cơ sở sản xuất và sản xuất hiện đại ở Shangqiu, Hà Nam và Feng County, Từ Châu, tạo thành bố cục công nghiệp tích hợp "R&D + sản xuất". Đồng thời, công ty tích cực mở rộng thị trường toàn cầu, thành lập các công ty con tại Thâm Quyến, Dubai ở Trung Đông, Bangladesh và những nơi khác để xây dựng mạng lưới kinh doanh bao trùm trong và ngoài nước.
Năm 2013, hãng thâm nhập thị trường nước ngoài và trong 8 năm liên tiếp, dòng sản phẩm lái xe CYBEST đã trở thành thị phần đầu tiên ở Ấn Độ.
Trục sau xe ba bánh do CYBEST sản xuất được sử dụng cho xe ba bánh giải trí, xe ba bánh chở khách, xe ba bánh chở hàng và các loại xe ba bánh khác; Pin lithium do công ty sản xuất được sử dụng trong xe điện hai bánh hoặc xe điện ba bánh; Công ty sản xuất tủ sạc, đổi pin thông minh; Nó hỗ trợ khả năng điều chỉnh tùy chỉnh để đáp ứng các mẫu xe khác nhau và là nhà cung cấp phụ kiện cho nhiều nhà sản xuất xe ba bánh hoặc xe điện hai bánh.
Nhà máy sản xuất CYBEST tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, tuân thủ khái niệm chất lượng là trên hết và thúc đẩy nâng cấp sản xuất thông minh. Giới thiệu dây chuyền sản xuất tự động tiên tiến, xây dựng hệ thống vận hành sản xuất hiệu quả và thông minh-dựa trên thông tin, đồng thời triển khai quản lý sản xuất tinh tế. Với năng lực sản xuất hàng năm hơn 10.000 chiếc, việc kiểm soát chất lượng trên tiêu chuẩn ngành đảm bảo mọi sản phẩm đều đạt chất lượng tuyệt vời. Thông qua quá trình sản xuất "thông minh", chúng tôi không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất mà còn cung cấp cho khách hàng sự đảm bảo giao hàng nhanh chóng và đáng tin cậy đối với các tủ sạc và trao đổi.
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: xe ba bánh-hệ thống treo độc lập khung gầm xe ba bánh trục sau, các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất xe ba bánh siêu khung gầm độc lập Trung Quốc







